Enroute IR – Flight Training Berlin / flight instructor berlin

IFR-Schnupperflug – Das Praxisseminar im Cockpit

IFR-Schnupperflug – Ein Praxisseminar im Cockpit!

Das Praxisseminar bietet im Anschluß an die Theorie gleich die erste richtige IFR- Trainingsstunde.

Im IFR-Schnupperflug Praxisseminar erklären wir zunächst die Grundlagen der neuen europäischen IFR-Ausbildung nach Competency-Based IR und Enroute-IR.

Im zweiten Teil des Seminars briefen wir einen typischen IFR-Trainingsflug mit Ihnen.

Im dritten Teil des Seminars machen wir diesen Flug!
Mit Ihrem Flugzeug oder mit einer unserer Maschinen. Genauer gesagt, machen Sie diesen Flug unter Anleitung unserer IFR-Lehrer. So haben Sie am Ende die erste Stunde echten IFR-Trainings für Ihre Ausbildung geloggt!

Termin: Sie bestimmen den Termin nach Ihrer Zeit
Zeit: 9:00 bis 16:00
Ort: Flugplatz Schönhagen / EDAZ
oder an Ihrem Heimat Flugplatz
Kosten: 300,– Euro pro Person (Mindestanzahl 2 Personen)

zur Buchung hier!

Light IFR – ENROUTE IR(A) – (EIR) Ausbildung in Berlin

ENROUTE (EIR)

Der Inhaber einerEn-route EIR(A) ist berechtigt:

Einmotorige – bei entsprechender Musterberechtigung auch mehrmotorige – Flugzeuge nach Instrumentenflugregeln zu führen; und zwar beschränkt auf die Streckenphase.
Start und Landung müssen nach VFR erfolgen.

Voraussetzungen:

mindestens PPL(A),
Nachtflugberechtigung
Tauglichkeitszeugnis Klasse 2 mit Reintonaudiometrie oder Klasse 1
20 Stunden Überlandflugzeit als PIC auf Flugzeugen
Allgemeines Sprechfunkzeugnis (AZF)
Kenntnisse der englischen Sprache mindestens Sprachlevel 4
Gültige Zuverlässigkeitsüberprüfung
Auszug Verkehrszentralregister

Theoretische Ausbildung:

In folgenden Fächern:
Luftrecht, Instrumente, Flugplanung und -überwachung, Menschliches Leistungsvermögen, Meteorologie, Funknavigation, Sprechfunkverkehr

Alternativ für all jene, denen die Zeit fehlt:
Fernunterricht einer genehmigten Fernschule (78 Stunden lernen zu Hause und zusätzlich 8 Stunden Präsenzunterricht in der Flugschule. Entspricht den geforderten 80 Stunden.

Praktische Ausbildung:

15 Stunden Flugausbildung im Instrumentenflug
– bei Ausbildung mehrmotorig 16 Stunden, davon mindestens 4 Std. in der 2-Mot.

Einsatz des eigenen LFZ in der IFR-Ausbildung:

10 Std. müssen auf einem Schulflugzeug mit einem Fluglehrer der ATO geflogen werden.
Die restlichen 5 bzw. 6 Std. können mit dem eigenen Luftfahrzeug und einem IR-Fluglehrer der eigenen Wahl geflogen werden. In letzteren Fall muss eine Dokumentation gemäß AMC1 FCL.825(c) und ein Überprüfungsflug mit einem Fluglehrer der ATO erfolgen.

Prüfungen:

Theoretische Prüfung beim LBA
Praktische Prüfung mit einem vom LBA benannten Prüfer
Die komplette Ausbildung muss in einem Zeitraum von 36 Monaten abgeschlossen sein.

Bitte Kontaktieren Sie uns hier!